條塊分割的管理模式對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響和制約

條塊分割的管理模式對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響和制約。例如，在運輸管理體制上，我國實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制；同時，從中央到地方也有相應(yīng)的管理部門和層次。這種條塊分割式的管理體制，一方面，使得部門之間、地區(qū)之間的權(quán)力和責(zé)任存在交叉和重復(fù)，難以有效合作和協(xié)調(diào)；另一方面，各部門、各地區(qū)各管一塊，將全社會的物流過程分割開來，實行一種分段式的管理模式。這種條塊分割的體制，不僅無法適應(yīng)和滿足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，而且在相當(dāng)程度上影響和制約物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

首先，影響各種物流服務(wù)方式的協(xié)調(diào)發(fā)展。例如，由于各種運輸方式的多頭管理和相互分割，各種運輸方式長期以來呈現(xiàn)分立發(fā)展的局面，不同運輸方式在運輸組織方式、吉利搬運服務(wù)規(guī)范、技術(shù)及裝備標(biāo)準(zhǔn)等方面存在較大差距，使得物流企業(yè)很難根據(jù)市場需要選擇合理的運輸服務(wù)方式，許多企業(yè)只能利用單一的運輸方式來開展物流服務(wù)，而以多式聯(lián)運為基礎(chǔ)的許多現(xiàn)代化物流服務(wù)方式還難以開展。

 

其次，造成物流資源的浪費。在條塊分割、多頭管理的模式下，各種基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)，一是導(dǎo)致大量的重復(fù)建設(shè)和過度競爭，例如公路主干網(wǎng)絡(luò)與鐵路網(wǎng)絡(luò)的平行發(fā)展，各地爭相建設(shè)港口、機場等現(xiàn)象；二是涉及到各種運輸方式之間、國家運輸系統(tǒng)與地方運輸系統(tǒng)之間、不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施和有關(guān)服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展十分緩慢。這種“重線路、輕結(jié)點”式的發(fā)展，即造成了資源的極大浪費，也影響著整個物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。第三，存在部門、行業(yè)和地方保護現(xiàn)象。吉利搬運各管理部門、各地方政府制定政策法規(guī)多從本部門、行業(yè)和地方利益出發(fā)，致使許多從事物流服務(wù)的企業(yè)想方設(shè)法尋求部門或地方政府的保護，有保護的情況下開展物流服務(wù)活動，造成一種不正常的、不公平的的競爭格局，不利于形成社會化的物流系統(tǒng)和跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)。

搬運小知識：交通、物流與互聯(lián)網(wǎng)，如何融合發(fā)展？看看專家怎么說。

應(yīng)創(chuàng)建國家交通與物流共享服務(wù)平臺

   

目前，我國交通、物流總體仍處于各自為政，分離、分割、分散式發(fā)展?fàn)顟B(tài)。盡管政府、企業(yè)都高度關(guān)注資源整合和要素共享，部分區(qū)域、領(lǐng)域也由政府或企業(yè)搭建了一些社會化或?qū)I(yè)化的資源整合平臺，如傳化公路港、中國鐵路95306網(wǎng)、上海航運交易所、上海陸交中心、菜鳥智能物流骨干網(wǎng)、林安物流交易所等，擁有各類互聯(lián)網(wǎng)平臺超過2000個，各類移動終端應(yīng)用近300個，但總體來看，規(guī)模小、分布散、功能不完善，各主體、各地區(qū)、各企業(yè)、各平臺之間標(biāo)準(zhǔn)不對接，接口不統(tǒng)一，設(shè)施不共用，信息不互通，資源不共享。

   

要推動交通與物流深度融合，必須充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，真正構(gòu)筑形成促進資源要素高效流動、開放共享的平臺體系。依托國家電子政務(wù)外網(wǎng)，由政府推動，企業(yè)、行業(yè)組織共同參與，整合現(xiàn)有資源，建設(shè)國家交通與物流共享服務(wù)平臺。該平臺的主要功能，首先是提供“一站式”公共服務(wù)，其次是促進公共數(shù)據(jù)交換共享，再次是提升大數(shù)據(jù)對決策的支撐能力；同時鼓勵交通與物流企業(yè)拓展專業(yè)化平臺的社會服務(wù)功能，推進“平臺+物流交易”、“平臺+供應(yīng)鏈協(xié)同”、“平臺+跨境電商”、“平臺+金融保險”等多種合作模式，與國家共享服務(wù)平臺合作共建，實現(xiàn)信息交換、數(shù)據(jù)共享、一體服務(wù)。

東莞市吉利搬運服務(wù)有限公司是在東莞工商局注冊的合法部門，擁有營業(yè)執(zhí)照，道路運輸許可證，稅務(wù)登記證等證件。歷經(jīng)數(shù)年，吉利從原先小型企業(yè)變化成家喻戶曉的知名公司，高效完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了廣大新老客戶的信賴和好評。取得了“要搬家、找吉利”的行業(yè)形象。服務(wù)內(nèi)容：家庭搬家.廠房搬遷，公司搬遷，學(xué)校搬遷，銀行搬遷，金庫，保險柜搬運.鋼琴搬運.大型機器吊裝運輸.長短途搬運和專業(yè)拆裝（家具、空調(diào)）等多項服務(wù)。本公司擁有專業(yè)的員工，經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，熟練掌握物品的包裝、拆卸等技能，要求每一位員工對每一項工作都力爭做到優(yōu)秀。。我們承接?xùn)|莞市32區(qū)鎮(zhèn)上門報價服務(wù)，堅持以親民的收費標(biāo)準(zhǔn)，最優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量竭誠為各界服務(wù)。我們追求每一次服務(wù)的質(zhì)量，每一次服務(wù)的效率，我們工作的最終目標(biāo)是讓客戶滿意。